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高校校园内,每隔100米设有减速带

日期:2016-6-18 16:20:33

根据武汉理工大学学生留言提供的信息,记者进行了实地探访。从该校东大门到新一教学楼前,确实有15条减速带,汽车里程表显示该段路距离0.7公里。记者开车通过这些减速带时,感觉它们非常“扎实”,如果不提前减速,通行时非常颠簸。

在华中农业大学狮子山大道上,1.6公里的道路上安装了20余个减速带,每个路口都有一条长减速带。骑自行车和电动车的师生经过减速带时,纷纷选择从两端绕过。

记者从中南财经政法大学北门进入校园,开车穿行至东门,1.2公里设置了11个减速带。

而在华中科技大学内,减速带也是设置在道路的交叉口处,特别是每个红绿灯的路口必有两条减速带。

江汉大学从2号门进入校园后,同样要经过一条密集的减速带。从该校主办公楼左侧通行时,甚至每50米左右就有一条减速带。

武大校园内上下坡多,道路蜿蜒曲折,在每个转弯和上下坡路段,以及教学楼、宿舍、食堂、图书馆前,都能看到多条减速带。

为了校园安全,更多人理解“减速带”

研究生2年级的赵同学说,如果没有这些减速带,我们骑车虽然更顺畅,但开车人速度更快了,校园里还是安全最重要。

李师傅在中南财经政法大学开校园电瓶车,每天在学校多个门接送学生,一天要跑上十趟,经过数百个减速带。他说,学校里到处都是学生,速度快一点就容易出事故,没减速带可不行。

车号为鄂AX2476的出租车司机认为,学校里没有严格意义上的机动车道,基本上是人车混行,如果不设置密集的减速带,实在不安全。

有了减速带,校园交通事故明显减少

武汉大学保卫处治安综合治理办公室主任吴友云昨日介绍,该校校园内限速25公里/小时,如果不设置减速带等设施,很容易出现机动车超速,威胁师生安全。学校每年都会更新和添置部分减速带,由于减速带以及新安装的测速装置起到效果,今年以来车速超过30公里/小时的机动车明显减少。

而武汉理工大学交管中心一位负责人也坦言,有了减速带后,学校交通事故数量大大减少。过去社会车辆随意在学校穿行,学校无法对其进行约束。两年前,该校在学生区、办公区设置减速带后,有效控制社会车辆车速,一定程度上减少了交通事故的发生。
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